Todo administrador de instalaciones conoce esa sensación. Un ventilador que ha estado funcionando desde la administración Bush comienza a hacer un ruido que no solía hacer. Luego otro ruido. Luego dispara un disyuntor. La cuestión no es si fracasará, sino si usted se adelantará o será atropellado.
La trampa de la reparación
No hay nada de malo en reparar un ventilador. Los cojinetes se desgastan, las correas se estiran y los motores fallan. Estos son normales. La trampa es cuando la "reparación" se convierte en un evento trimestral. Una correa nueva aquí, un motor rebobinado allá, tal vez un reequilibrio de las ruedas si tienes suerte. Cada reparación individual parece razonable en la orden de trabajo. Súmalos a lo largo de un año y habrás gastado más de lo que vale el ventilador.
Un punto de referencia práctico: si los costos de reparación en un período de 12 meses exceden el 30% del costo de instalación de una nueva unidad, no estás manteniendo el equipo: estás subsidiando una falla que ya ocurrió.
Cuando el reemplazo completo es la respuesta
Algunos fanáticos necesitan irse. La eficiencia se ha degradado hasta el punto de quemar energía sin retorno. El fabricante original ha dejado de fabricar piezas y usted está buscando rodamientos obsoletos en eBay. O las necesidades del edificio han cambiado (filtración agregada, conductos extendidos, mayor carga de enfriamiento) y el ventilador original simplemente ya no tiene la capacidad.
Los ventiladores centrífugos modernos de accionamiento directo con motores EC ofrecen habitualmente entre un 30 % y un 50 % de ahorro de energía en comparación con las unidades instaladas hace 15 años. Entre la reducción de energía y la eliminación del mantenimiento de la correa, los períodos de recuperación son típicos de 2 a 4 años. Después de eso, es puro ahorro.
Modernización: el camino intermedio
La modernización significa mantener las conexiones existentes de la carcasa y los conductos, pero actualizar los componentes de trabajo. Cambie un conjunto accionado por correa por un motor EC de accionamiento directo. Reemplace una rueda gastada con curvatura hacia adelante por un diseño curvado hacia atrás. Agregue control de velocidad variable a un sistema de velocidad fija.
Este enfoque evita el costo y la interrupción de la modificación completa de los conductos y al mismo tiempo ofrece ganancias de eficiencia significativas. No siempre es una opción (si la carcasa está corroída o el tamaño de la rueda ya no se adapta a la aplicación), pero cuando funciona, es el camino más rentable.
MIDI Industrial admite reparación, reemplazo y modernización en toda nuestra gama de productos. Nuestro equipo puede evaluar una instalación existente y realizar cálculos en las tres opciones. A veces, todo lo que se necesita es un cambio de rueda. A veces la respuesta honesta es que es necesario que todo esto desaparezca. De cualquier manera, tendrás datos reales para realizar la llamada en lugar de adivinar.
Un marco simple
Tres preguntas para hacer:
¿Es confiable? Si las averías se están volviendo rutinarias, el ventilador le está diciendo que su vida ha terminado. No espere a que se produzca una falla catastrófica durante la temporada alta.
¿Es lo suficientemente eficiente? Compare el consumo de energía actual con un equivalente moderno. Si el hueco es amplio, el ventilador te está costando cada día que funciona.
¿Todavía puedes conseguir piezas? Cuando las piezas de repuesto escasean, el mantenimiento se convierte en fabricación. Eso no es sostenible.
MIDI Industrial trabaja con los administradores de las instalaciones para planificar las actualizaciones según su cronograma, no el del equipo. La acción proactiva siempre supera a la respuesta de emergencia.